Accordo Toscana-Rfi, Rossi: nuova fase per il trasporto pubblico su ferro
“Il valore dell’Accordo quadro con RFI sta nel fatto che, nonostante le ristrettezze economiche, siamo riusciti ad ottenere un risultato che consente una modernizzazione, una svolta per il trasporto pubblico su ferro in Toscana”. Lo ha spiegato il presidente della Toscana Enrico Rossi, che ha siglato l’atto la scorsa settimana assieme all’amministratore delegato di RFI Maurizio Gentile.
Rossi ha proseguito ricordando alcune tra le principali opere previste nell’Accordo e tratteggiando il futuro del trasporto pubblico su ferro in Toscana: “Sono iniziati da pochi giorni i lavori per il raddoppio della Pistoia-Lucca, dove noi e Ferrovie investiamo complessivamente circa 500 milioni. Ci sarà poi il raddoppio della Granaiolo-Empoli, per un valore di 50 milioni. Se a queste opere sommiamo il fatto che presto avremo un accordo anche con Trenitalia per l’ulteriore rinnovo del materiale rotabile, vedremo che ci sono le condizioni per far compiere davvero un salto di qualità a questo servizio importante per oltre 200mila cittadini, migliorare notevolmente la puntualità. Ci siamo posti l’obiettivo del 94% di puntualità perché confidiamo in questa doppia combinazione di treni nuovi e infrastrutture potenziate”.
Sulla questione del sottoattraversamento Tav di Firenze, opera compresa nell’Accordo con RFI, il presidente ha ribadito: “A me interessa che venga risolto il problema del ‘tappo’ di Firenze. Mi era stato promesso che sarebbe stato risolto entro il 2014, adesso vorrei che lo fosse almeno entro il 2020, altrimenti tutti i nostri investimenti rischiano di essere vanificati dal sovrapporsi di servizi ad altra velocità e servizi regionali a Santa Maria Novella. Ad ora io non ho comunicazioni ufficiali che smentiscono la realizzazione del sottoattraversamento Tav a Firenze, se arriveranno le commenteremo”.
Soddisfazione per la firma anche da parte dell’amministratore delegato di Rete Ferroviaria Italiana Maurizio Gentile.
Sui conlitti tra flussi di traffico AV e regionale Gentile ha spiegato che “Il bilanciamento tra servizi alta velocità e servizi pendolari funzionerà sicuramente meglio, dato che i progetti delle nuove tracce orarie sono stati studiati appositamente per questo”.