Voli aerei: il 70% dei carburanti per aerei negli aeroporti dell’UE dovrà essere verde entro il 2050
A partire dal 2025 obbligatorio il bollino UE: i passeggeri potranno confrontare l’efficienza di CO2 dei voli operati da compagnie diverse sulla stessa rotta
Il Parlamento Europeo ha approvato una nuova legge per sostenere, nel settore dell’aviazione, la diffusione di carburanti sostenibili, come i biocarburanti avanzati o l’idrogeno.
Le nuove norme RefuelEU sui carburanti sostenibili per i voli aerei sono state approvate da votazione finale del Parlamento, con 518 voti a favore, 97 voti contrari e 8 astensioni.
Le norme RefuelEU sono contenute nel piano “Fit for 55 – Pronti per il 55%” sviluppato dell’UE per ridurre le emissioni del 55% entro il 2030 rispetto ai livelli del 1990 e per garantire che l’Unione Europea diventi neutrale dal punto di vista climatico entro il 2050.
- Il 2% del carburante per i voli aerei deve essere sostenibile a partire dal 2025 e il 70% entro il 2050.
- Idrogeno e carburante prodotto da olio da cucina usato considerati verdi
- Etichetta ecologica UE per i voli dal 2025
Una volta approvate formalmente anche dal Consiglio, le nuove norme si applicheranno a partire dal 1° gennaio 2024 e alcune disposizioni a partire dal 1° gennaio 2025.
Tempistica
La nuova norma obbliga gli aeroporti e i fornitori di carburante dell’Unione Europea a garantire che, a partire dal 2025, almeno il 2% dei carburanti sia ecologico.
Ogni cinque anni la quota dovrà aumentare: 6% nel 2030, 20% nel 2035, 34% nel 2040, 42% nel 2045 e 70% nel 2050.
Una percentuale del mix di carburanti dovrà essere costituita da carburanti sintetici come l’e-kerosene: 1,2% nel 2030, 2% nel 2032, 5% nel 2035
Cosa si intende per carburante verde
I carburanti sostenibili per i voli aerei includono i carburanti sintetici, i biocarburanti prodotti da residui agricoli o forestali, alghe, rifiuti organici, olio da cucina usato o alcuni grassi animali. Sono considerati “verdi” anche i carburanti per aerei riciclati prodotti dai gas di scarico e dai rifiuti di plastica.
Anche l’idrogeno rinnovabile è inserito tra i carburanti sostenibili.
Non sono classificati sostenibili i carburanti a base di mangimi e colture alimentari e i carburanti derivati da palma e soia.
Bollino per gli aerei
A partire dal 2025 sarà obbligatorio un bollino UE legato alle prestazioni ambientali dei voli.
I passeggeri potranno confrontare le prestazioni ambientali e l’efficienza di CO2 dei voli operati da compagnie diverse sulla stessa rotta.
Il relatore del Parlamento José Ramón Bauzá Díaz (Renew, ES) ha dichiarato: “Questo è un enorme passo avanti verso la decarbonizzazione dell’aviazione. È ora che i governi dell’UE attuino le nuove norme e sostengano l’industria per garantire una diffusione economicamente efficiente dei carburanti sostenibili per l’aviazione in tutta Europa e per raggiungere gli obiettivi dell’UE. Non c’è tempo da perdere. In un mondo complesso e competitivo, sono pienamente convinto che ReFuelEU rappresenti una grande opportunità per posizionare l’Unione Europea come leader globale nella produzione e nell’uso dei carburanti sostenibiliʺ.
Foto: I deputati vogliono che i fornitori di carburante e gli aeroporti dell’UE diano più spazio a carburanti sostenibili ©Adobe Stock
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