Pronto il Ponte della linea ferroviaria alta velocità Verona Padova
La grande struttura ad arco è stata posizionata con una tecnica particolare e all’avanguardia
Si è trattato di un vero e proprio “varo” perché il ponte, che consentirà il passaggio dei treni ad alta velocità e ad alta capacità, è situato al di sopra del torrente Guà e della linea ferroviaria storica, circondata da diversi manufatti.
La metodologia utilizzata, il cosiddetto “varo di punta”, infatti, prevede l’utilizzo di un “avambecco metallico” da 40 mt., posto sul fronte del ponte stesso, che permette il bilanciamento dei pesi in fase di movimentazione del ponte al di sopra del torrente.
La struttura è costituita da tre elementi distinti: un ponte ad arco centrale in carpenteria metallica da 78 mt. di lunghezza e dal peso di oltre 1400 tonnellate, una campata metallica da 40 metri e una campata metallica mista con travi in acciaio incorporate da 25 metri.
L’opera ha una importanza strategica per il completamento della linea ferroviaria ad alta velocità ed è seguita da presso dal Ministero delle Infrastrutture.
