Sostenibilità: i vantaggi di biocarburanti e BioLNG per l’autotrasporto
A Faenza il il convegno organizzato dal Gruppo Caviro, in collaborazione con Ham Italia
Presentare un progetto dedicato alla decarbonizzazione del trasporto pesante e alla sensibilizzazione degli autotrasportatori all’uso dei biocarburanti e del BioLNG. Questo l’obiettivo del convegno “Insieme verso il BioLNG – Nuove logiche di gestione degli appalti nel settore dei trasporti” organizzato a Faenza dal Gruppo Caviro, in collaborazione con Ham Italia.
Un momento di confronto che ha unito il sistema produttivo, rappresentato da Caviro, quello della filiera della biocarburazione con Ham Italia, Assocostieri e NGV Italia e quello dell’autotrasporto con la testimonianza di trasportatori che hanno già fatto esperienza con mezzi alimentati a BioLNG, Nicolosi Trasporti e Maganetti Trasporti, con il contributo di IVECO.
La collaborazione tra Gruppo Caviro e Ham Italia è cominciata da tempo e si è consolidata con la costruzione dell’impianto per la produzione di BioLNG nello stabilimento faentino di Caviro Extra. Il biometano avanzato, che Caviro Extra produce dal 2019, viene così liquefatto ed entra nella rete di distribuzione di Ham, diventando una valida soluzione per la decarbonizzazione del trasporto pesante.
Il BioLNG rappresenta una soluzione fondamentale per affrontare la transizione energetica, è il bio carburante con il più alto tasso di abbattimento di emissioni climalteranti e inquinanti e realizza il modello di economia sostenibile circolare.
Verso la sostenibilità dell’autotrasporto
Fabrizio Buffa, Responsabile Gamma Media e Pesante IVECO Mercato Italia, ha spiegato che il biometano costituisce l’unica tecnologia matura in grado di raggiungere la negatività carbonica con un’autonomia di 1600 km, una capacità di rifornimento equiparabile al diesel e una portata utile superiore. Elementi che vanno ad aumentare la produttività economica e ambientale di un autotrasportatore.
Il Gruppo Caviro, cooperativa vitivinicola, ha avviato un’analisi della carbon footprint di tutti gli stabilimenti e ha avviato un percorso di sostegno alla biocarburazione, che coinvolge il mondo della logistica e traccia la direzione futura che intende assumere il Gruppo in termini di autotrasporto.
“Con il convegno odierno facciamo un altro passo verso la sostenibilità dell’autotrasporto, intesa in termini ambientali ma anche economici – ha spiegato Aldo Bernardini, Amministratore Delegato di Ham Italia -. Ancora oggi, infatti, sono tanti gli autotrasportatori che non hanno approfondito a sufficienza le opportunità, ampiamente sostenute dai dati, di passare a BioLNG. Nonostante, infatti, Il prezzo del metano e del metano liquefatto (LNG) sta continuando a scendere e i dati dimostrano che il confronto con il gasolio è vincente o, al limite, allineato. Il tutto con emissioni di CO2 e polveri praticamente azzerate”.
