Bagaglio a mano e passeggeri pesati prima del volo

Voli aerei: bagaglio a mano e passeggeri pesati prima del volo. Nei mesi di febbraio, aprile e maggio 2024, Finnair raccoglie dati sul peso medio del  bagaglio a mano e passeggeri, in partenza dall’aeroporto di Helsinki. I dati del peso di bagaglio a mano e passeggeri, raccolti nell’ hub, sono utilizzati per i calcoli del bilanciamento degli aerei.

Finnair raccoglie i dati del peso di bagaglio a mano e passeggeri volontari al gate di partenza. La pesatura di bagaglio a mano e passeggeri è volontaria e anonima. I dati sono utilizzati solo per ottimizzare gli attuali calcoli del bilanciamento degli aeromobili di Finnair.

Ogni aereo ha un peso massimo stabilito per garantire un decollo sicuro e questo peso non può essere superato. Il peso dell’aereo comprende il peso dell’aereo, del carburante, del bagaglio, del carico, catering, serbatoi acqua e dei clienti.

Le compagnie aeree conoscono il peso di tutti gli oggetti, il peso del bagaglio a mano e passeggeri è calcolato utilizzando i pesi medi. Questi sono confermati dall’Autorità per l’aviazione civile. L’opzione alternativa è che le compagnie aeree utilizzino le proprie misurazioni e la conferma dei risultati da parte dell’autorità. Oppure utilizzino pesi standard definiti dall’Autorità europea per la sicurezza aerea EASA.

Dal 2018 Finnair utilizza pesi medi di bagaglio a mano e passeggeri determinati in base alle proprie misurazioni. Le autorità richiedono dati aggiornati ogni cinque anni. Le misurazioni precedenti sono del 2017 e nel 2018, è ora il momento di raccogliere dati aggiornati di bagaglio a mano e passeggeri.

Commenti della compagnia aerea Finnair su peso di bagaglio a mano e passeggeri

Satu Munnukka, responsabile dei processi di terra di Finnair, ha dichiarato: “Utilizziamo i dati di pesatura per i calcoli medi richiesti per il funzionamento sicuro dei voli e i dati raccolti non sono collegati in alcun modo ai dati personali del cliente.”

“Registriamo il peso totale e i dati personali del cliente e del suo bagaglio a mano, ma non chiediamo, ad esempio, il nome o il numero di prenotazione. Solo l’addetto al servizio clienti che lavora presso il punto di misurazione può vedere il peso totale, quindi puoi partecipare allo studio in tutta tranquillità.”

I pesi medi calcolati sulla base delle misurazioni saranno consegnati a Traficom – l’agenzia finlandese per i trasporti e le comunicazioni – tra luglio e settembre 2024 e, dopo aver confermato i pesi, li utilizzeremo per il bilanciamento degli aeromobili e i calcoli di carico tra il 2025 e il 2030.

L’area di pesatura ruoterà attorno ad un numero selezionato di gate di partenza dei nostri voli all’aeroporto di Helsinki. Il programma riguarda voli europei selezionati all’interno dell’area Schengen dell’aeroporto di Helsinki e una serie di voli a lungo raggio in partenza dal lato non Schengen.

“Pesiamo i clienti volontari insieme al loro bagaglio a mano. Durante la misurazione non chiediamo dati personali, ma nel database vengono registrati il peso totale del cliente e del bagaglio a mano, l’età, il sesso e la classe di viaggio del cliente. Non vengono raccolte informazioni che consentano di identificare i partecipanti”, afferma Munnukka.

“Nelle misurazioni precedenti di cinque anni fa, un buon numero di volontari voleva partecipare alla pesatura, e speriamo di avere un buon campione di volontari, sia viaggiatori d’affari che di piacere, anche questa volta, in modo da poter ottenere i risultati più accurati informazioni possibili per importanti calcoli di bilancio”, continua Munnukka.