Euro 7 via libera dalla Ue: limiti più bassi per le emissioni camion e autobus
Introdotti per la prima volta i limiti delle emissioni di particelle di freno (PM10) per le automobili e i furgoni
Via libera definitivo dai deputati Ue alle nuove norme Euro 7 per ridurre le emissioni di autovetture, furgoni, autobus, camion e rimorchi.
I veicoli dovranno rispettare gli standard più a lungo, garantendo livelli di emissioni più bassi per tutto il loro ciclo di vita. Il Parlamento Ue ha adottato l’accordo con il Consiglio sul regolamento Euro 7 – omologazione e vigilanza del mercato dei veicoli a motore – con 297 i voti favorevoli, 190 contrari e 37 astensioni.
Con lo standard Euro 7 meno emissioni e maggiore durata della batteria
Ecco cosa prevede il nuovo standard a seconda del veicolo:
- per le autovetture e i furgoni, saranno mantenute le attuali condizioni di prova Euro 6 e i limiti delle emissioni di gas di scarico.
- per gli autobus e gli autocarri saranno applicati limiti più rigorosi per le emissioni di gas di scarico misurate in laboratorio e in condizioni di guida reali, pur mantenendo le attuali condizioni di prova Euro VI
Introdotti per la prima volta tra le norme dell’UE i limiti delle emissioni di particelle di freno (PM10) per le automobili e i furgoni. Ma anche requisiti minimi di prestazione per la durata delle batterie nelle auto elettriche e ibride.
Euro 7 – Passaporto per ogni veicolo
Ogni veicolo sarà munito di un passaporto che conterrà informazioni sulle sue prestazioni ambientali al momento dell’immatricolazione.
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I dati riportati riguardano:
- limiti di emissione di inquinanti
- emissioni di CO2
- consumo di carburante ed energia elettrica
- autonomia elettrica, durata della batteria)
Gli utenti dei veicoli Euro 7 avranno inoltre accesso a informazioni aggiornate sul consumo di carburante, sulla salute delle batterie, sulle emissioni inquinanti e su altre informazioni pertinenti generate dai sistemi di bordo e dai monitor.
Gli obiettivi della misura
Il Consiglio ora dovrà approvare formalmente l’accordo, dopodiché la normativa Euro 7 potrà entrare in vigore.
Il 10 novembre 2022, la Commissione ha proposto norme più rigorose in materia di emissioni di inquinanti atmosferici per i veicoli a combustione, indipendentemente dal carburante utilizzato.
Gli attuali limiti di emissione si applicano alle autovetture e ai furgoni (Euro 6) e agli autobus, agli autocarri e agli altri veicoli pesanti (Euro VI).
Con il nuovo orientamento, il Parlamento risponde all’esigenze di tutti i cittadini di promuovere l’acquisto di veicoli elettrici, si legge in una nota Ue.
Ciò richiede buoni standard di durata della batteria e la diffusione delle infrastrutture digitali ed elettriche, ma anche la riduzione della dipendenza energetica dell’UE da attori stranieri.
