Intesa del gruppo FS con Baraclit e Grendi per il trasporto integrato ferro- gomma- mare
Si tratta della prima sinergia ferro-gomma-mare dalla Toscana alla Sardegna
Grazie alla collaborazione tra il gruppo Baraclit, il Polo Logistica del Gruppo FS e il Gruppo Grendi, per la prima volta in Italia dei prodotti di calcestruzzo per la realizzazione di un centro commerciale viaggiano prima in treno, poi con un trasporto marittimo nazionale fino in Sardegna e infine con una consegna camionistica di ultimo miglio.
Una combinazione di modalità di trasporto che ottimizza la resa e minimizza al massimo possibile l’impatto ambientale.
Dunque i gruppi Baraclit, FS e Grendi inaugurano la prima sinergia ferro-gomma-mare per un trasporto integrato e sostenibile.
Il viaggio dei prodotti – FS
I prodotti in calcestruzzo, prodotti da Baraclit nel suo stabilimento di Bibbiena (AR), vengono caricati sul treno direttamente in fabbrica e, grazie a Mercitalia Rail, raggiungono in poche ore il porto di Marina di Carrara. Una modalità che permette di togliere dalle strade della Toscana 600 camion e, secondo le stime di calcolo del Polo Logistica, evitare l’emissione di circa 210 tonnellate di CO2 rispetto al trasporto con mezzo pesante su strada.
Il passaggio Grendi
Grendi posiziona il carico su apposite cassette e lo imbarca sulla propria nave diretta a Cagliari dove il materiale, una volta sbarcato, è stoccato e, infine, trasferito su camion per gli ultimi chilometri, raggiungendo la destinazione finale di Elmas per la realizzazione di un centro commerciale.
Diminuzione dell’impatto ambientale
“Con questo progetto l’efficienza operativa ed economica sposa le sostenibilità in termini di diminuzione dell’impatto ambientale dimostrando che sia possibile perseguire questi obbiettivi in modo sinergico – concludono da FS – Un esempio virtuoso di mobilità mista, unico nel suo genere, per sviluppare una rete intermodale a basse emissioni, in linea con gli obiettivi sostenibili delle tre aziende”.
