Ferrovie: via al primo lotto del Terzo Valico
Rete Ferroviaria Italiana e General Contractor Cociv (54% Impregilo, 20% Tecnimont , 21% Condotte e 5% da Civ), hanno siglato il contratto per il Terzo Valico ferroviario dei Giovi sulla futura linea Av/Ac Milano-Genova. Valore totale 4,8 miliardi di euro, di cui 430 milioni per il primo lotto costruttivo. L’investimento complessivo è di 6,2 miliardi di euro e la conclusione dei lavori è prevista per la fine del 2019, precisa Ferrovie dello Stato. La firma rende operativo il verbale accordo per l’avvio dei cantieri del primo lotto costruttivo (già finanziato dal Cipe per 500 milioni) siglato a Roma lo scorso 29 luglio da Michele Mario Elia, amministratore delegato di Rfi, e Alberto Rubegni, presidente del Consorzio Cociv. Presenti anche il ministro Matteoli e l’ad di Ferrovie dello Stato Italiane Mauro Moretti.
La Milano-Genova Av/Ac, parte integrante del Corridoio europeo dei due mari Lione/Genova-Basilea-Duisburg-Rotterdam/Anversa, si sviluppa prevalentemente in galleria e ha una lunghezza complessiva di circa 67 chilometri, di cui oltre 14 di interconnessioni con la rete convenzionale. Il Terzo Valico dei Giovi è interconnesso a sud con il nodo di Genova, per assicurare il collegamento diretto con i porti e con la linea Genova-Ventimiglia, e a nord, verso Torino, Novara, Milano e Piacenza, attraverso le connessioni con le linee convenzionali in prossimità di Genova Voltri, Genova Parco Campasso, Novi Ligure e Tortona. In linea con i più avanzati standard di sicurezza, realizzato per lo più in sotterranea, si sviluppa in due gallerie a semplice binario affiancate e unite tra loro da passaggi trasversali in modo che ognuna possa servire da galleria di sicurezza per l’altra. Il tracciato della linea si sviluppa fra Liguria e Piemonte attraversando il territorio di 12 comuni e le province di Genova e Alessandria. Committente dell’opera è Rfi (controllata Fs infrastrutture), sotto la sorveglianza di Italferr (controllata Fs ingegneria).
Vincenzo Foti