Nuovo servizio ferroviario intermodale in Europa per il Polo Logistica del Gruppo FS Italiane
Il Polo Logistica (Gruppo FS Italiane), insieme alla sua partecipata TX Logistik AG, ha realizzato una nuova linea di servizi ferroviari triangolare che unisce quattro paesi europei: Germania, Romania, Italia e Austria.
L’offerta prevede un treno alla settimana, ma dopo il successo del primo servizio, l’offerta dovrebbe raddoppiare a partire dal 18 aprile. Il concetto triangolare creato dal Gruppo FS con TX Logistik, progettato per due grandi aziende di spedizione rumene e un vettore italiano, ha notevoli vantaggi per rendere il trasporto delle merci su ferrovia e aumentare lo shift modale verso questa forma di mobilità più sostenibile.
Vantaggi della linea di servizi ferroviari triangolare per il trasporto merci su ferrovia
Rispetto ai normali viaggi di andata e ritorno con collegamenti tra due destinazioni, il concetto triangolare creato dal Gruppo FS con TX Logistik offre notevoli vantaggi. Con questo nuovo servizio i clienti possono far ricorso al trasporto efficiente via treno, nonostante i diversi flussi di merci a seconda dei paesi attraversati.
Infatti, non sempre i volumi sono sufficienti per caricare i treni per un viaggio di andata e ritorno, come invece avviene con questo servizio che collega le esigenze di vari clienti. Inoltre, la mobilità sostenibile rappresenta un punto fondamentale per la tutela dell’ambiente e per questo motivo il trasporto delle merci su ferrovia rappresenta una valida alternativa al trasporto su gomma.
Il percorso della linea di servizi ferroviari triangolare tra Germania, Romania, Italia e Austria
Il percorso della linea di servizi ferroviari triangolare prevede lo scalo ferroviario di Arad a Curtici come punto di partenza e arrivo. Da lì il treno si dirige prima verso il terminal Quadrante Europa di Verona, con una sosta al terminal TSSU di Hall/Tirolo, dove vengono trasferiti i vagoni con i rimorchi per l’Austria. Da Verona, il viaggio prosegue, sempre con scalo a Hall, fino a Duisburg.
Qui TX Logistik gestisce il terminal di destinazione presso l’area logistica Logport III. Il percorso da Duisburg a Curtici segna quindi la fine del traffico triangolare. Un collegamento lungo quasi 4.000 chilometri, che vede anche nella trazione una partnership tra due operatori: TX Logistik e la compagnia ferroviaria ungherese Gysev a cui è affidata la trazione del treno intermodale in Ungheria e nel tratto rumeno.
Il successo di questo servizio ha portato il Gruppo FS a valutare la possibilità di adottare il concetto di triangolazione su altre tratte idonee in Europa.