Mar Rosso, trasporto aereo cargo merci in crescita a gennaio 2024

Mar Rosso: con la crisi la modalità di trasporto merci cambia. Il trasporto merci cambia. Con gli attacchi nel Mar Rosso continua a influenzare significativamente il settore del trasporto merci, portando a un riorientamento delle strategie logistiche delle aziende.

Secondo i di WorldACD Market Data, la domanda di trasporto aereo cargo ha registrato un aumento nei primi giorni di gennaio 2024 rispetto all’anno precedente. Le tonnellate di merci trasportate da tutte le principali regioni globali sono in crescita, con l’eccezione del traffico proveniente dall’America del Nord.

Una tendenza è lo spostamento di parte delle merci da Asia a Europa dal trasporto marittimo al trasporto aereo o al trasporto marittimo aereo. Questa scelta è stata influenzata dalle interruzioni nelle rotte oceaniche dovute agli attacchi nel Mar Rosso. I dati indicano chiaramente una crescita notevole. Difficile separare completamente questo aumento dal normale incremento stagionale post-capodanno e dagli effetti del Capodanno Lunare (LNY).

Le interruzioni nel trasporto container internazionale hanno innalzato le tariffe spot per il trasporto marittimo da Asia a Europa. Tariffe a livelli tre volte superiori rispetto al periodo precedente agli attacchi nel Mar Rosso. Tuttavia, le tariffe per il trasporto aereo rimangono relativamente stabili a livello globale, comprese quelle dall’Asia-Pacifico. È interessante notare che le tariffe aeree dall’Asia-Pacifico avevano già registrato un aumento nel quarto trimestre dell’anno scorso. Principalmente a causa di fattori stagionali e della crescente domanda legata ai prodotti.

Mar Rosso: strategia della logistica air cargo

Gli operatori della logistica, in previsione di una possibile conversione da trasporto marittimo a trasporto aereo, stanno attivamente bloccando capacità aggiuntiva sulle rotte commerciali principali. Allo stesso tempo, si segnala che la finestra per prenotare il trasporto aereo prima del Capodanno Lunare (10 febbraio) si sta chiudendo rapidamente. Le prossime due o tre settimane potrebbero risultare sfidanti, con navi porta container accumulate nei principali porti europei. Aumentano il rischio di ritardi portuali, carenza di autisti e accumulo di merci nei magazzini. Questo potrebbe spingere ulteriormente le aziende verso il trasporto aereo per garantire tempi di transito più veloci.

Analisi Settimanale trasporto merci aereo

Le cifre preliminari della terza settimana di gennaio indicano un ulteriore aumento delle tonnellate di trasporto aereo cargo a livello globale, con un +5% rispetto alla settimana precedente. Questo incremento segue un notevole aumento del +25% nella settimana 2, riportando le tonnellate vicino ai livelli della terza settimana di dicembre e all’90% dei picchi registrati in ottobre e novembre.

L’analisi specifica di WorldACD evidenzia aumenti settimanali delle tonnellate per le spedizioni verso l’Europa dalla Cina (+4%) e da Hong Kong (+9%). Se confrontate con il picco di inizio dicembre, le tonnellate superano i livelli dalla Cina, ma non da Hong Kong. Tuttavia, le tariffe su entrambe le rotte sono inferiori del -30% rispetto allo stesso periodo.

Esaminando il periodo di due settimane, le tonnellate totali combinate per le settimane 2 e 3 di quest’anno sono aumentate del +26% a livello globale rispetto alle due settimane precedenti, grazie al grande rimbalzo delle spedizioni post-Capodanno nella settimana 2. Le tariffe medie sono diminuite del -2% su base quindicinale, con una capacità in aumento del +3%.

Prospettiva Annuale trasporto merci aereo cargo

Dal punto di vista annuale, la domanda globale nelle settimane 2 e 3 combinate è aumentata del +6% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Questo risultato è notevole considerando che lo stesso periodo dell’anno precedente aveva beneficiato del Capodanno Lunare anticipato e del normale aumento del traffico cargo aereo prima delle chiusure di fabbriche legate al LNY in Cina.

Le sfide attuali nel trasporto marittimo stanno spingendo molte aziende a rivalutare le loro strategie logistiche, aprendo nuove opportunità per il settore del trasporto aereo cargo. La capacità complessiva del trasporto aereo cargo a livello mondiale rimane significativamente superiore rispetto allo scorso anno (+12%), segnalando una maggiore flessibilità e prontezza nel soddisfare la crescente domanda.

In conclusione, la crisi nel Mar Rosso sta plasmando in modo significativo il panorama del trasporto merci, aprendo nuove prospettive per il settore del trasporto aereo cargo. Le aziende che adottano strategie agili e flessibili potranno capitalizzare su questa evoluzione del mercato, garantendo tempi di transito più rapidi e affrontando con successo le sfide attuali nel settore logistico.