Cento Boeing 737 per Delta Air Lines
Delta Air Lines ha ordinato 100 aerei Boeing 737-900ER (consegna prevista tra il 2013 e il 2018) per sostituire gli aeromobili più vecchi, migliorando così la qualità della propria flotta. Forte di 180 posti, dotato di un’autonomia di 3.200 miglia nautiche, il Boeing 737-900ER potrà operare su tutte le rotte nazionali servite dalla compagnia.
La consegna dei primi 12 aeromobili ordinati da Delta è prevista per la seconda metà del 2013; ulteriori 19 velivoli saranno consegnati ogni anno a partire dal 2014 fino al 2017; i rimanenti 12 aerei saranno consegnati nel 2018. La dimensione e la tempistica di quest’ ordine permetteranno a Delta di mantenere la spesa annuale fra 1,2 e 1,4 miliardi di dollari nel corso dei prossimi tre anni, e di non avere ripercussioni sulla spesa prevista di 1,2 miliardi di dollari per il 2011 (la compagnia prevede di raggiungere il ripianamento del debito di 10 miliardi di dollari entro il 2013). Grazie all’efficienza nella manutenzione e ae un miglioramento del 15-20% nel consumo di carburante per posto, il Boeing 737-900ER avrà un costo unitario più basso rispetto ai più vecchi Boeing 757, 767 e agli Airbus A320 che andrà a sostituire. L’aeromobile sarà dotato di motori CFM56-7B prodotti dalla CFM International, una joint venture dell’americana General Electric Co. e della francese Snecma.
Vantaggi per i passeggeri. Il 737-900ER sarà il primo aereo di Delta col sistema “Sky Interior” della Boeing, che prevede più spazio per il bagaglio a mano, una cabina più ampia e più aerata e un sistema di illuminazione a led che offre una vasta gamma di colori. Completata di recente l’installazione dei ‘flat-bed’, poltrone-letto completamente reclinabili, nella Business Elite di tutti i Boeing 777 e 767-400ER.
Questa estate Delta ha iniziato ad offrire la nuova Economy Comfort su più di 160 Boeing 747, 757, 767, 777 e Airbus A330. Allo stesso tempo la compagnia sta investendo anche per migliorare la propria flotta nazionale dotando di tecnologia Wi-Fi tutti gli aeromobili a due classi, migliorando gli interni e installando ulteriori poltrone in prima classe. Delta offrirà il Wi-FI anche su tutta la flotta di 228 aerei regionali a due classi entro la fine del 2011.
L’ attuale investimento di Delta per migliorare i servizi ai passeggeri comprende anche i lavori in corso del nuovo Terminal 4 all’aeroporto JFK di New York che aprirà nel 2013 e il nuovo Terminal Internazionale Maynard H. Jackson Jr. ad Atlanta, che aprirà nel 2012. In attesa di approvazione definitiva dell’accordo fra Delta e US Airways per trasferire i diritti di decollo e di atterraggio agli aeroporti di La Guardia a New York e Reagan National a Washington D.C., nei prossimi due anni Delta investirà altri 100 milioni di dollari per ampliare e rinnovare i terminal C e D dell’aeroporto La Guardia.