FOD: l’Enac recepisce una raccomandazione di sicurezza ANSV
L’Enac intende recepire la raccomandazione emanata dall’Agenzia nazionale per la sicurezza del volo durante l’inchiesta su un inconveniente grave verificatosi a Fiumicino la mattina del 9 maggio 2009 e che aveva interessato l’MD-82 marche I-DACY che doveva operare un volo Alitalia Roma-Napoli. Il velivolo, dopo che l’equipaggio aveva dichiarato emergenza dubito dopo il decollo per problemi al motore sinistro, comunicando altresì di avere un problema anche ad un pneumatico del carrello principale, stesso lato, rientrava a Fiumicino atterrando regolarmente sulla pista 16L dove venivano rilevati evidenti danneggiamenti in zona carrello sinistro e motore sinistro.L’ANSV ha attribuito la causa dell’evento all’ingestione in fase di decollo da parte del motore sinistro di pezzi di pneumatico distaccatisi dalla ruota numero 1 del carrello sinistro per il danneggiamento dello stesso pneumatico da parte di FOD (foreign object damage) presente in superficie, presumibilmente sul tratto di raccordo NG dell’aeroporto di Fiumicino. Da qui una raccomandazione di sicurezza allo scopo di far sì che “i gestori aeroportuali implementino una procedura per registrare sistematicamente la tipologia di FOD rinvenuto, al fine di poterne individuare la relativa fonte generatrice e procedere conseguentemente alla sua eliminazione.”L’Ente nazionale per l’aviazione civile, come chiarisce nel proprio Follow-up Action on Occurrence Report-Factor n. 11/2011 Rev.0, datato 7 dicembre 2011 e reso disponibile sul sito Enac alla sezione Aggiornamenti (www.enac.gov.it) il 13 dicembre ha quindi recepito la raccomandazione di sicurezza impegnandosi altresì “ad emanare e diffondere una informativa tecnica affinché i gestori aeroportuali implementino una procedura per registrare e classificare sistematicamente la tipologia di FOD rinvenuto, al fine di poterne individuare la fonte e procedere conseguentemente alla sua eliminazione”.
