Mitsubishi lancia la nuova versione di Eclipse Cross
Presentata a Tokyo lo scorso 4 dicembre, la versione rinnovata della Mitsubishi Eclipse Cross si è fatta subito notare.
Sì, perché è un suv – e si sa che il segmento va per la maggiore soprattutto nell’ultimo periodo – e anche perché è provvista della tecnologia ibrida plug-in: per la prima volta, infatti, la casa giapponese presenta una nuova variante PHEV che adotta il sistema a trazione integrale permanente e doppio motore dell’Outlander PHEV, il veicolo ibrido plug-in più venduto al mondo.
Il nuovo design, che si affida a linee eleganti e slanciate, è basato sul concetto Daring Grace, capace di ispirare una guida sportiva, e si traduce in una rivisitazione, rispetto alla versione precedente, del frontale, del layout dei fari e del lunotto posteriore.
La versione riveduta e corretta della Eclipse Cross monta due motori elettrici (anteriore e posteriore) ad alta potenza, una batteria di grande capacità e un motore MIVEC da 2,4 litri, che permettono un’accelerazione rapida, silenziosa e potente tipica dei veicoli elettrici, oltre a una manovrabilità agile ma stabile.
L’autonomia in elettrico è di circa 57 km e la guidabilità si può differenziare: la modalità Normal offre lo sterzo e la stabilità, la Snow mantiene stabile il movimento del veicolo su superfici scivolose, la Gravel garantisce conduzione e stabilità sui fondi più sconnessi. È poi disponibile la modalità Tarmac, che fornisce un livello ancora più alto di stabilità e tenuta in curva, soprattutto sulle superfici asciutte ad alta aderenza, per chi desidera sperimentare una guida di massima tranquillità.
“Intendiamo fornire ai clienti di tutto il mondo prodotti entusiasmanti, che garantiscano anche tranquillità grazie al miglioramento delle tecnologie ecologiche simbolo del nostro marchio e al potenziamento del sistema 4WD” – ha commentato Takao Kato, Ceo di Mitsubishi Motors Corporation. – “Abbiamo inglobato tutta l’essenza Mitsubishi in questa nuova versione, facendoci forza sia della nostra tecnologia d’avanguardia PHEV sia sulle competenze 4WD che abbiamo acquisito con l’esperienza dei rally”.