MAN OptiView oggi disponibile anche per gli autobus urbani

Telecamere digitali al posto degli specchietti retrovisori per i bus. Il sistema MAN OptiView  supporta il conducente eliminando gli angoli ciechi, migliora la visibilità di notte e in condizioni meteo avverse.

OptiView è stato presentato in anteprima all’IAA nel 2018, come primo sistema al mondo di sostituzione degli specchietti retrovisori per autobus con telecamere digitali. Oggi tale innovativa tecnologia è disponibile anche per gli autobus urbani MAN,  incluso il MAN Lion’s City E completamente elettrico.

I vantaggi di MAN OptiView nel traffico urbano 

MAN OptiView è efficace nell’intenso traffico urbano. “Se autobus e pedoni o ciclisti si incontrano in prossimità di un incrocio, possono verificarsi situazioni pericolose perché il conducente ha difficoltà, con i tradizionali e pur efficienti specchietti, a vederli nell’angolo cieco. Ed è proprio qui che entra in gioco il sistema MAN: l’area solitamente cieca è visibile all’autista e garantisce così una maggiore sicurezza sulla strada, soprattutto in curva, ma anche durante i cambi di corsia e le manovre” spiega Heinz Kiess, Head of Product Marketing Bus di MAN Truck & Bus.

Come funziona? Il sistema digitale utilizza due telecamere su ciascun lato del bus per proiettare le zone laterali e posteriori del veicolo, in alta risoluzione e in tempo reale, su due monitor all’interno in prossimità del posto di guida: così è visualizzata un’area più ampia rispetto ai tradizionali specchietti esterni e il conducente può avere sotto controllo anche l’angolo cieco.

Sui NEOPLAN Cityliner e Skyliner è montato uno specchietto retrovisore interno accanto al monitor di destra, mentre sui NEOPLAN Tourliner e MAN Lion’s Coach è installato uno specchietto retrovisore esterno sul montante anteriore.

Altri vantaggi di MAN OptiView

MAN OptiView offre anche altri vantaggi: l’autista ha una migliore visibilità in caso di pioggia, neve e pure di notte, perché la telecamera adatta automaticamente l’immagine alla situazione. Anche gli effetti di abbagliamento, per esempio dei fari al buio o del sole al tramonto, non pregiudicano la visibilità.

Il sistema è efficiente anche in termini di economia di esercizio: gli autobus con OptiView hanno una resistenza aerodinamica inferiore di circa il 10% rispetto ai veicoli con sistemi convenzionali e gli operatori possono risparmiare sul consumo di carburante.