Acea: Christian Levin, CEO di Scania, è presidente veicoli commerciali 2025
L’industria europea di autocarri e autobus è leader mondiale in tecnologia e innovazione, una vera pietra angolare dell’eccellenza europea
ACEA, Associazione europea dei costruttori di automobili annuncia che Christian Levin, Presidente e CEO di Scania, è stato eletto presidente del Consiglio dei veicoli commerciali per il 2025.
Christian Levin è stato eletto dai membri del Commercial Vehicle Board dell’ACEA, che riunisce i CEO di DAF Trucks, Daimler Truck, Ford Trucks, Iveco Group, MAN Truck & Bus, Scania e Volvo Group. Il signor Levin subentra a Harald Seidel, Presidente di DAF Trucks.
Veicoli commerciali, fondamentali secondo Christian Levin di Acea
Nel suo discorso, Christian Levin ha ribadito l’importanza strategica del settore europeo dei veicoli commerciali, sottolineando che questa industria rappresenta “una pietra angolare dell’eccellenza europea”. I veicoli commerciali, come camion e autobus, non sono solo strumenti di trasporto, ma costituiscono la “linfa vitale” di una società prospera e connessa. Essi giocano un ruolo centrale nella competitività economica dell’Europa, supportando milioni di posti di lavoro altamente qualificati in tutta la regione.
Le dichiarazioni di Christian Levin Presidente e CEO di Scania nuovo presidente
“L’industria europea di autocarri e autobus è leader mondiale in tecnologia e innovazione, una vera pietra angolare dell’eccellenza europea. È un motore fondamentale della competitività del nostro continente, supportando milioni di posti di lavoro altamente qualificati in tutta la regione. Autocarri e autobus non sono solo veicoli; sono la linfa vitale di una società prospera, connessa e sostenibile.
Tuttavia, il nostro settore opera in un ambiente altamente regolamentato, il tutto mentre affronta una forte concorrenza sulla scena globale. Oggi, il nostro settore sta attraversando il cambiamento più trasformativo della sua storia: la transizione dai motori a combustione convenzionali ai propulsori a zero emissioni, come i modelli elettrici a batteria e a idrogeno. Questa è una sfida monumentale, che richiede la completa reimmaginazione di un intero ecosistema. Dai fornitori e clienti ai fornitori di energia, ai gestori di rete e ai decisori politici, ogni stakeholder deve muoversi in sincronia verso un obiettivo comune.”
Continua Christian Levin di Acea: “Per far sì che questa transizione abbia successo, le politiche e le normative devono essere lungimiranti, pragmatiche e pertinenti. Obiettivi audaci e visionari sono essenziali per guidare la strada, ma devono essere abbinati a condizioni abilitanti e incentivi prevedibili e a lungo termine per creare stabilità e guidare gli investimenti.
Una transizione di questa portata è senza precedenti sia per ambizione che per velocità. Crea sfide significative e richiede forte concentrazione, collaborazione e azioni coraggiose per superarle, difendendo al contempo la competitività del nostro settore. I decisori politici devono garantire che il quadro normativo sia pienamente allineato a livello europeo e degli stati membri e supporti la transizione del settore”.
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