Allarme Assogomma: la riscolpitura per autovettura è una pratica vietata e pericolosa
Assogomma, l’Associazione confindustriale che rappresenta le Aziende leader nella produzione di pneumatici, tra cui Bridgestone Italia, Continental Italia, Goodyear Dunlop Tires Italia, Michelin Italiana e Pirelli, lancia un avvertimento per la sicurezza stradale: “la riscolpitura di pneumatici vettura è generalmente sconsigliata per evidenti ragioni di sicurezza e in Italia è vietata”.
Fabio Bertolotti, Direttore di Assogomma, spiega che “Da qualche tempo sul mercato assistiamo alla vendita di pneumatici vettura riscolpiti. Questa è una pratica corretta e consentita per i mezzi pesanti, non altrettanto per gli pneumatici vettura per i quali è vietata”. Oltre a invitare i soggetti professionali a non eseguire la riscolpitura e a sottolineare che “chi esegua l’operazione lo fa sotto la propria diretta e unica responsabilità, consapevole dei rischi che tutto ciò può causare sia al suo cliente, sia a terzi”, Assogomma lancia un appello agli automobilisti consigliando di accertarsi che “gli pneumatici vettura, acquistati presso i canali tradizionali o tramite internet, come prodotti d’occasione non siano stati fatti oggetto di riscolpitura”.
La riscolpitura (o rigatura) è un intervento di importante rilevanza tecnica che deve essere effettuato da operatori qualificati, impiegando specifici strumenti e seguendo scrupolosamente le indicazioni fornite da ciascun Costruttore di pneumatici. Tutto ciò al fine di evitare il danneggiamento della carcassa che potrebbe pregiudicare la sicurezza dello pneumatico oltre che le sue caratteristiche prestazionali. Per questo motivo la pratica è vietata e va segnalata alle Autorità competenti.
La riscolpitura può essere effettuata solo dopo espressa approvazione dello specifico Costruttore di pneumatici e a condizione che nel Paese di riferimento non vi siano normative che la vietino. In Italia la norma UNI 10587 del 2003, “Pneumatici per autoveicoli e rimorchi, con massa complessiva a pieno carico non superiore a 3,5 t – Prescrizioni e istruzioni per il corretto impiego e la manutenzione”, al punto 6.3 “Riscolpitura”, vieta chiaramente l’esecuzione di tale operazione sugli pneumatici destinati all’impiego su autovetture e derivati. È fatta eccezione unicamente per i prodotti che il Costruttore abbia progettato espressamente a tale scopo e che riportino sul fianco la marcatura “Regroovable”. In questo caso l’operazione può essere eseguita solo ed esclusivamente da un professionista sotto la propria responsabilità.
L’ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organization), l’associazione europea tecnica dei costruttori di pneumatici e cerchi, nelle proprie “Raccomandazioni”, liberamente scaricabili in lingua italiana dal sito www.pneumaticisottocontrollo.it, dedica ampio spazio alle operazioni di riscolpitura fornendo utili dettagli ai rivenditori specialisti di pneumatici.
