Pacchetto Mobilità e distacco transnazionale: nuovi obblighi per il trasporto internazionale

Entrano in vigore oggi 2 febbraio le nuove regole UE sul distacco transnazionale dei conducenti per il settore del trasporto su strada. Lo ha comunicato la Fedit.

La Direttiva, approvata nell’ambito del I Pacchetto mobilità nel luglio 2020, ha esteso l’applicazione delle norme e dei controlli sul distacco dei conducenti anche ai trasporti internazionali attualmente previsti per le operazioni di cabotaggio, prevedendo comunque una deroga per le operazioni di trasporto bilaterale e di transito nonché specifiche deroghe applicabili ai trasporti effettuati con veicoli muniti di tachigrafo intelligente.

Il sistema di Informazione del Mercato Interno (IMI)

In esecuzione della direttiva è stato emanato un regolamento che ha disposto le regole di funzionamento dell’interfaccia pubblica connessa al sistema di Informazione del Mercato Interno (IMI) valida per il distacco dei conducenti nel settore del trasporto su strada. In particolare il regolamento ha previsto che le imprese registrino i propri dati e quelli dei conducenti distaccati nel sito dell’interfaccia (disponibile in tutte le lingue) e trasmettano le dichiarazioni di distacco, relative a un periodo compreso fra un minimo di un giorno e un massimo di sei mesi, fornendo le informazioni richieste dalla citata direttiva, tra cui i dati dell’impresa, i recapiti del gestore dei trasporti, i dati anagrafici e amministrativi del conducente, la data di inizio e di fine del distacco.

Allo scopo di uniformare le procedure operative in tutti i paesi dell’UE è operativo il portale europeo IMI, attraverso il quale si dovranno generare le dichiarazioni di distacco e sul quale devono essere registrati i dati delle imprese, dei conducenti distaccati e le targhe dei veicoli.

Inoltre, la Commissione Europea ha attivato il portale RTPD (Road Transport Posting Drivers) per consentire la registrazione degli operatori e la creazione di account di accesso e di trasmissione delle dichiarazioni di distacco, accessibile al link: https://www.postingdeclaration.eu/landing.

Gli obblighi dal 2 febbraio: ecco lo schema elaborato dalla Fedit

Obblighi che scatteranno dal 2 febbraio 2022:

• gli autisti dovranno avere a bordo la nuova dichiarazione di distacco la cui validità copre un periodo massimo di 6 mesi;
• non saranno più valide le dichiarazioni rilasciate in base alla legislazione precedente (es. legge Macron);
• si dovrà produrre un certificato per ogni Paese in cui il conducente è in distacco.

Secondo la Direttiva un’autista si considera distaccato quando:

• svolge i trasporti tra due Stati membri o tra uno Stato membro e un Paese terzo, nessuno dei quali è Paese di stabilimento dell’impresa che possiede il veicolo;
• è impegnato nel cabotaggio stradale.

L’autista non si considera distaccato, invece, quando:

• svolge trasporti internazionali bilaterali (ossia tra il Paese dove ha sede l’impresa di autotrasporto e un altro Stato membro o un Paese terzo);
• svolge attività limitate al carico e scarico in Paesi comunitari o terzi che avvengono nell’ambito di trasporti bilaterali;
• quando transita nel territorio di un Paese comunitario senza svolgere carico o scarico;
• quando è impegnato nella tratta stradale iniziale o finale di un trasporto combinato che rientra in un trasporto internazionale bilaterale.