Regolamento Europeo Euro 7 per camion e autobus: pubblicato in Gazzetta Ue

E’ ufficialmente operativo il Regolamento Europeo Euro 7 per camion e autobus. Pubblicato in Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea, il Regolamento (UE) 2024/1257 del Parlamento Europeo e del Consiglio, datato 24 aprile 2024, entra ufficialmente in vigore.

Il Consiglio Ue ha adottato ufficialmente il nuovo regolamento Euro 7 che per la prima volta riguarda le emissioni allo scarico di tutte le tipologie di veicoli stradali: autovetture, furgoni e camion.

Il Regolamento UE 2024/1257 per camion autobus, pubblicato in Gazzetta Ufficiale UE, riguarda ll’omologazione dei veicoli a motore e dei motori e dei sistemi, componenti ed entità tecniche indipendenti destinati a tali veicoli con riguardo alle emissioni e alla durata della batteria Euro 7

Questo Regolamento Europeo Euro 7 per camion e autobus costituisce un passo significativo verso la riduzione delle emissioni inquinanti generate dai veicoli a motore, concentrandosi in particolare sui camion e gli autobus utilizzati nel trasporto su strada.

Contenuto tecnico del Regolamento Europeo Euro 7 per camion e autobus

Il regolamento Europeo Euro 7 per camion e autobus stabilisce norme per le emissioni dallo scarico dei veicoli stradali, ma anche per altri tipi di emissioni, come l’abrasione degli pneumatici e le emissioni di particelle dai freni. Introduce inoltre prescrizioni per la durabilità della batteria. 

Emissioni di scarico: il Regolamento Europeo Euro 7 impone limiti più severi per una vasta gamma di inquinanti, tra cui ossido di azoto (NOx), particolato (PM), idrocarburi (HC) e monossido di carbonio (CO). Tali limiti, più restrittivi rispetto agli standard Euro 6, sono progettati per ridurre l’impatto ambientale dei veicoli su strada.

Altre fonti di inquinamento: oltre alle emissioni di scarico, il Regolamento UE 2024/1257 Euro 7 affronta anche altre fonti di inquinamento, come le particelle prodotte durante la frenata. Queste disposizioni sono cruciali per ridurre l’impatto ambientale complessivo dei veicoli su strada e garantire un ambiente più salubre per tutti.

Durata delle batterie: un’altra innovazione introdotta dal Regolamento Europeo Euro 7 è la definizione di requisiti per la durata delle batterie dei veicoli. Questo aspetto riveste particolare importanza nell’ambito della transizione verso veicoli più sostenibili, come quelli elettrici, e contribuisce a garantire un’autonomia affidabile e duratura.

Limiti di emissione per autobus e camion: il regolamento Regolamento UE 2024/1257 Euro 7 impone limiti più severi per vari inquinanti, compresi alcuni non precedentemente regolamentati come il protossido di azoto (N₂O). Inoltre, sono stabilite disposizioni specifiche per le emissioni di particelle prodotte durante la frenata e limiti riguardanti i veicoli elettrici.

Impatto del Regolamento Europeo Euro 7 per camion e autobus sul settore dei trasporti

L’entrata in vigore del Regolamento Europeo UE 2024/1257 Euro 7 per camion e autobus ha un impatto significativo sul settore dei trasporti su strada. Richiede agli operatori di adeguarsi ai nuovi standard tecnici e ambientali. Sebbene ciò possa comportare sfide iniziali, come costi aggiuntivi e complessità nell’adozione di nuove tecnologie, si prevede che porti a un miglioramento complessivo della sostenibilità nel settore.