Sostenibilità: le strategie di Man Truck & Bus per il post-utilizzo delle batterie
Individuare una strategia di post-utilizzo per le batterie dei camion comincia a diventare un’esigenza imprescindibile per le case costruttrici impegnate nella transizione energetica.
Secondo il produttore di veicoli Man Truck & Bus ci sono tre opzioni per far fronte alla questione del post-utilizzo delle batterie: un secondo utilizzo nel veicolo dopo la riparazione in fabbrica (“2nd Use”), una seconda utilizzo della batteria (“2nd Life”) per altre funzioni, ad esempio come accumulatore di energia solare, e infine il riciclo vero e proprio delle materie prime.
Per il riciclo, Man afferma di preferire un processo meccanico seguito da un trattamento idrometallurgico.
L’azienda sta attualmente lavorando con vari partner e l’Università di Kassel, Germania, su alcuni progetti per valutare se le batterie usate per i suoi camion sono adatte allo stoccaggio stazionario. Per quel che riguarda il riciclo vero e proprio, Man punta a un ciclo chiuso per le materie prime delle batterie. Le materie prime recuperate da vari partner – materie come nichel, manganese, cobalto o litio – dovrebbero quindi confluire di nuovo nella produzione di batterie.
