Tachigrafo digitale: omologato dalla Germania il modello 2023
La nuova versione introduce funzioni nuove per controlli più efficienti
Dal 21 agosto 2023, un tachigrafo intelligente di seconda versione dovrà essere installato su tutti i veicoli commerciali di nuova immatricolazione nell’Unione Europea. (Qui il nostro articolo)
Continental ha ottenuto l’omologazione da parte dell’autorità federale tedesca per i trasporti automobilistici (KBA) per il VDO DTCO 4.1. Questa versione del tachigrafo intelligente, prevista nel pacchetto mobilità dell’UE 1, introduce funzioni nuove e parzialmente modificate fornendo dati affidabili per controlli più efficienti nel trasporto internazionale di merci.
“Siamo lieti che la seconda versione del nostro tachigrafo intelligente abbia ricevuto tutte le necessarie certificazioni di sicurezza e l’omologazione in tempo per il lancio mirato sul mercato – afferma Dirk Gandras, responsabile dello sviluppo del tachigrafo nel segmento di attività Connected Commercial Vehicle Solutions -. Ciò significa che nulla ostacola più la consegna tempestiva della seconda versione del tachigrafo intelligente prima della data di lancio prevista per tutti i veicoli commerciali di nuova immatricolazione, il 21 agosto 2023″.
Più sicurezza sulle strade europee
Migliori condizioni di lavoro, pari condizioni di concorrenza e maggiore sicurezza sulle strade sono gli obiettivi del Pacchetto Mobilità 1. Il pacchetto mobilità non solo modifica i periodi di riposo, ma disciplina principalmente gli obblighi di fornire la prova dei viaggi di cabotaggio e il distacco del personale di guida. La nuova seconda versione del tachigrafo intelligente consentirà ora il controllo e l’applicazione di queste normative.
È la prima volta nella storia ormai centenaria del tachigrafo che il legislatore assegna al tachigrafo ulteriori funzioni di controllo, funzioni che vanno ben oltre la registrazione dei tempi di lavoro e operativi.
Come previsto dal Regolamento di esecuzione (UE 2021/1228), i veicoli commerciali di nuova immatricolazione con un peso totale a terra superiore a 3,5 tonnellate devono essere dotati di tachigrafi intelligenti di seconda versione a partire dal 21 agosto 2023.
Ottimizzata la raccolta dati di viaggio
Uno dei compiti più importanti del nuovo DTCO 4.1 è il miglioramento della gestione della documentazione dei viaggi di cabotaggio e del distacco dei conducenti. A tal fine, la posizione del veicolo e i valichi di frontiera vengono rilevati automaticamente tramite un modulo GNSS (Global Navigation Satellite System) e registrati nella memoria. Un’interfaccia Bluetooth fornisce più connettività, facilitando la lettura e il controllo del tachigrafo su dispositivi esterni come gli smartphone.
Il DTCO 4.1 è adatto anche per le nuove carte conducente con capacità di archiviazione ampliata da 28 a 56 giorni. Queste carte diventeranno obbligatorie alla fine del 2024. La sicurezza dei dati è garantita dal certificato di sicurezza richiesto dalla legge secondo lo standard ISO/IEC-15408 con il livello di test EAL 4+ (Evaluation Assurance Level).
Il DTCO 4.1 utilizza già i dati del sistema di navigazione satellitare europeo Galileo, che offrirà un vantaggio concreto nella sicurezza dei dati.
