Logistica: Mercurio sceglie Renault Premium
La società parmense specializzata nella logistica automotive ha inserito nella sua flotta 24 nuove bisarche allestite su autotelaio Renault Premium Distribuzione 460.18. Il Gruppo Mercurio ha raggiunto una dimensione globale, con una forte crescita in India e Sud America.
Con una flotta mondiale di oltre mille bisarche, di cui 126 in Italia, il Gruppo Mercurio è uno dei più importanti operatori della logistica automotive. La società emiliana segue l’intera filiera del trasporto di autoveicoli nuovi: li riceve dagli stabilimenti nei propri piazzali, effettua lavorazioni a valore aggiunto (come la personalizzazione di particolari varianti) e si occupa della distribuzione alle concessionarie. Dopo essere cresciuto in Italia, il Gruppo ha portato la sua competenza anche su alcuni importanti mercati in forte crescita per quanto riguarda le
vendite di autoveicoli: prima in Sud America, poi in India, dove ha avviato una joint venture con un trasportatore locale, diventando uno dei tre più grandi operatori logistici del Paese.
In Italia, Mercurio è ben radicata in tutto il territorio nazionale, dove ha vasti piazzali per il deposito e la distribuzione degli autoveicoli. Il principale è nella sede di San Polo (Parma), che copre una superficie di 400mila metri quadrati per accogliere 18.500 vetture. Le altre strutture sono nei porti di Civitavecchia e Livorno, a Pontecagnano, Bologna e Palermo. Tutte queste piattaforme utilizzano almeno due modalità: oltre la strada, il mare o la ferrovia.
“In questo settore sta crescendo il trasporto intermodale e le società delle nostre dimensioni diventano sempre più operatori logistici ad ampio raggio, per offrire ai clienti servizi completi”, spiega Pier Luigi Balestra, Direttore Commerciale Trasporti del Gruppo Mercurio.
Se la nave ed il treno sono adatti ai trasporti sulle lunghe distanze, il camion resta il protagonista indiscusso nella distribuzione dalle piattaforme logistiche ai punti di vendita e la società emiliana impiega nella Penisola oltre duecento bisarche, di cui 126 di proprietà (88 unità per le autovetture, trenta per i veicoli pesanti e sei centinati per trasporti speciali).