Spediporto lancia l’allarme: La congestion surcharge fa scappare la merce dal porto di Genova
chiesto un tavolo di confronto
Spediporto, l’associazione degli spedizionieri genovesi, ribadisce il no alla congestion surcharge– ovvero il sovrapprezzo chiesto dalle associazioni di autotrasporto per le merci in arrivo e in partenza dal porto di Genova- e lancia l’allarme.
Il sovrapprezzo è chiesto per compensare gli extracosti sostenuti a causa delle continue congestioni e ritardi operativi del sistema.
Giampaolo Botta, direttore di Spediporto afferma: “Il sovrapprezzo richiesto dall’autotrasporto è solo un modo per penalizzare e allontanare la merce da Genova e chi, come gli spedizionieri paga quotidianamente un conto salatissimo alle carenze del sistema”.
Spediporto chiede di un tavolo di confronto
Botta chiede all’Autorità di sistema portuale di convocare al più presto le parti in un unico tavolo di confronto. “Da Milano ci giungono notizie di aziende che si stanno organizzando con servizi intermodali sul porto della Spezia per eludere questa sovrattassa. E’ evidente, dunque, il danno che si arrecherebbe a tutto il porto di Genova. Senza dimenticare che poi tocca proprio agli spedizionieri confrontarsi con la concorrenza e con i mercati internazionali” denuncia Botta.
“Il porto di Genova non soffre di una situazione di congestionamento quotidiano – aggiunge Botta rispondendo alle imprese di autotrasporto -Problematiche di questo tipo si sono verificate solo in alcuni giorni della settimana e su specifici terminals per alcune navi in arrivo: è iniquo applicare un surcharge che non poggi su certificate situazioni di congestionamento o difficoltà”.
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La minaccia di sciopero al porto di Genova
Solo pochi giorni fa il Coordinamento Autotrasporto USB Liguria minacciava lo sciopero al Porto di Genova sulla vertenza congestion fee. Le Associazioni dell’Autotrasporto merci su gomma portano infatti avanti da tempo la vertenza nei confronti dei committenti dei trasporti dal porto di Genova in tema di extra costi per le disfunzioni al carico e allo scarico delle merci.
I problemi al Porto di Genova sono molteplici, le cause principali: si privilegia lo scarico e il carico dei container dalle navi per motivi economici, ci sono banchine sgombre con prezzi elevati, container scaricati dalle navi. Soprattutto MSC nei terminal medio piccoli vengono ritirati nei due / tre giorni successivi e questo provoca congestione nei terminal.
