Trasporti Europa-Asia: Geodis noleggia una nave portacontainer
Geodis potenzia il servizio per far fronte alla carenza di capacità dei container nel commercio Asia-Europa. L’azienda, attraverso il noleggio di una nave portacontainer, offre ai propri clienti uno spazio garantito nel mercato del trasporto marittimo tra Cina ed Europa.
Le partenze in programma per Geodis
La prima nave con capacità di 1.000 TEU, gestita esclusivamente da Geodis, arriverà ad Amburgo il 28 febbraio. La nave trasporta un totale di 435 container da quaranta piedi per i clienti che hanno trovato sempre più difficile garantire spazio con vettori regolari. La prossima imbarcazione partirà da Shanghai intorno al 10 febbraio. A seconda della domanda, Geodis pianificherà ulteriori partenze nelle prossime settimane.
Il commento di Matthias Hansen, Senior Vice President Global Ocean Freight
Matthias Hansen è Senior Vice President Global Ocean Freight per Geodis, “Comprendiamo le attuali sfide del mercato derivanti dalla domanda senza precedenti dei clienti e dai limiti della capacità del vettore marittimo e delle partenze dalla Cina e da altre parti dell’Asia – ha osservato -. Stiamo lavorando duramente per trovare soluzioni per i nostri clienti, come nel caso di questo esclusivo noleggio di navi per integrare accordi fissi a lungo termine che abbiamo con i principali vettori. Ci sforziamo di fornire certezza ai nostri clienti in un mercato instabile”.
Soluzioni multimodali per i clienti
“Il mercato ha creato picchi variabili e imprevisti nella domanda di prodotti asiatici – commenta Onno Boots, Presidente regionale e CEO di Geodis per l’Asia Pacifico -. Il nostro obiettivo principale è offrire soluzioni multimodali ai nostri clienti esistenti per consentire loro di spedire in tempo e in modo ragionevolmente economico. In qualità di fornitore di servizi adattabile e innovativo, Geodis è costantemente alla ricerca di alternative tra cui prodotti ferroviari, marittimi e aerei che soddisfino questo obiettivo per i caricatori sulla corsia commerciale sempre più volatile dell’Estremo Oriente Occidentale (FEWB)”.
