Campania, Ente Autonomo Volturno: tutti i treni Metrostar finalmente operativi
“Oggi possiamo finalmente affermare che l’annosa vicenda relativa ai treni Metrostar, forniti dall’ATI AnsaldoBreda/Firema Trasporti per le linee vesuviane dell’EAV (Ente Autonomo Volturno), è stata definitivamente e positivamente risolta”. Lo ha detto il presidente Eav Umberto De Gregorio precisando che se non fosse stata “firmata una coraggiosa transazione nel 2016”, oggi non circolerebbero 19 treni Metrostar con la conseguente chiusura della Circumvesuviana in attesa della risoluzione in tribunale del contenzioso.
“Firmare quella transazione era un atto dovuto – ha proseguito De Gregorio -, ci voleva un pò di coraggio ma era assolutamente necessario. Abbiamo avuto controlli da ANAC e Guardia di Finanza ma siamo sereni, abbiamo operato nell’interesse dei cittadini. Dopo un calo vertiginoso degli ETR disponibili, appena 3 su 26 alla fine del 2013 – cosa che aveva costretto EAV ad intentare un contenzioso con le società fornitrici – è iniziata una intensa attività di verifica da parte del collegio peritale per definire cause e responsabilità dell’eccessivo numero di ETR fermi. Tali attività, avviate nel mese di maggio 2014, si sono protratte per oltre un anno, fino quasi alla fine del 2015, con prove, verifiche e analisi documentali. Aveva sbagliato EAV ad ordinare i treni o il fornitore a realizzarli? A questo punto la Direzione EAV si è trovata davanti a un bivio: ricercare un accordo transattivo con le società fornitrici, assicurando al servizio i Metrostar in tempi brevi, oppure proseguire nel contenzioso dagli esiti incerti e lunghi, con pesanti e negative ripercussioni sul servizio ferroviario”.
“Nel mese di aprile del 2016 EAV – ha concluso -, ritenendo che il danno immediato che si sarebbe avuto con la rottura dei rapporti con la società costruttrice dei rotabili, sarebbe stato di gran lunga superiore al vantaggio ‘ipotetico’, EAV ha sottoscritto un accordo transattivo con AnsaldoBreda. Tale accordo prevedeva una serie di attività a carico del costruttore, tutte volte alla risoluzione definitiva delle problematiche tecniche, all’adeguamento di tutta la flotta a tali soluzioni individuate, all’estensione della garanzia su tutta la flotta fino al 31.12.2017, all’affidamento alla stessa AnsaldoBreda di una serie di attività manutentive sugli ETR Metrostar. Oggi – ha concluso -, nel pieno rispetto di quanto concordato, sono stati ripresi tutti i Metrostar della flotta e ne circolano mediamente 19/20 al giorno, il che ci consente di rispettare il programma di esercizio previsto dal Contratto di Servizio in vigore con la Regione Campania”.
