Alstom: contratto con RFI per la progettazione del sistema ERTMS in quattro regioni italiane
Alstom ha firmato con Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane), un contratto quadro dal valore di 124 milioni di euro, per contribuire alla progettazione e realizzazione del sistema ERTMS (European Rail Transport Management System) per la supervisione e il controllo della marcia dei treni, in Sicilia, Lazio, Abruzzo e Umbria.
La gara assegnata ad Alstom rappresenta il primo tassello dei progetti tecnologici finanziati dal PNRR e fa parte di un più ampio bando di gara del valore di circa 500 milioni di euro, per la progettazione e la realizzazione del sistema ERTMS su 700 chilometri di linee ferroviarie nelle quattro regioni oggetto dell’intervento.
I lavori saranno eseguiti da un raggruppamento di imprese con capofila Hitachi Rail e imprese mandanti Alstom Ferroviaria e CEIT, costituite in associazione temporanea.
Il sistema di gestione del traffico ferroviario in Europa
Il sistema ERTMS è il sistema di gestione del traffico delle ferrovie in Europa. Un grande progetto industriale in corso di attuazione, che ha come principale obiettivo quello di rendere il trasporto ferroviario fluido, incrementare le prestazioni e diventare più competitivo.
L’ERTMS garantisce l’interoperabilità dei sistemi ferroviari nazionali, riducendo i costi di acquisto e la manutenzione dei sistemi di segnalamento oltre ad aumentare la velocità dei treni e la portata.
Alstom sarà responsabile della progettazione esecutiva e costruzione del più recente sistema di segnalamento ERTMS Baseline 3 Livello 2 con GSM-R (un sistema radio per la comunicazione voce e dati tra il binario e il treno) e ACCM (Apparato Centrale a Calcolatore Multistazione) sulle tratte di propria competenza, con il supporto della società CEIT quale partner per le attività di piazzale.
Il sistema proposto da Alstom risponde alle specifiche tecniche di interoperabilità richieste dall’Unione europea, garantendo il requisito di sicurezza più elevato e restrittivo.
Attrezzati con tecnologia ERTMS 700 km di ferrovia
In particolare, saranno attrezzati con la nuova tecnologia circa 480 chilometri di binari in Sicilia, 150 chilometri delle Ex Ferrovia Centrale Umbra e gli 80 chilometri della linea Roccasecca-Avezzano.
Questi interventi rappresentano il 50% del primo obiettivo indicato dall’Unione europea per la realizzazione dei progetti tecnologici finanziati dal PNRR, che attrezzerà 1.400 chilometri di linee ferroviarie con il sistema ERTMS entro dicembre 2024.
Un piano che prevede complessivamente quasi 3 miliardi di euro per l’implementazione di questa tecnologia su oltre 3.400 chilometri di rete entro il 2026, in linea con l’obiettivo di RFI di installare il sistema su tutti i 16.700 chilometri di linea.
