Regione Puglia: Bari, ecco le 2 fasi del progetto di adeguamento ferroviario

La Giunta della Regione Puglia ha approvato vari provvedimenti, tra i quali la proposta alla Commissione europea della suddivisione in due fasi del ”Grande progetto di adeguamento ferroviario dell’Area Metropolitana Nord Barese”.
La prima fase, che si concluderà nel periodo di programmazione 2007-2013, per un costo delle opere comprese pari a 74.070.309,08 euro, comprende: il potenziamento e adeguamento della tratta Bari-Fesca; l’ammodernamento dell’impianto ferroviario della stazione di Bitonto; il Nodo di Interscambio Bari-Lamasinata; il parcheggio di scambio e riorganizzazione viaria della stazione di Corato, il sottopasso e la riorganizzazione viaria per la soppressione del PL al Km 45+071 e al km 45+435; il raddoppio di linea Corato-Andria; la nuova fermata Andria Sud (superficiale); l’adeguamento della stazione di Barletta Scalo con interconnessione RFI.
La seconda fase, per un totale di105.929.690,92 euro comprende: la riorganizzazione della stazione di Bari-Palese e Parcheggio; la riorganizzazione viaria per il collegamento alla fermata Palese-Macchie e parcheggio; i Parcheggi di scambio alle fermata di Enziteto e di via La Pira ( Bari); i parcheggi della stazione e adeguamento a Bitonto; il parcheggio di scambio e riorganizzazione viaria della stazione, a Terlizzi; il sottopasso e la riorganizzazione viaria per la soppressione del PL Km 36+ 779; il parcheggio e di scambio e adeguamento stazione a Ruvo; l’interramento della linea e della stazione nel centro urbano con la nuova fermata Andria Nord (interrata); il raddoppio dal Km 66 al 68 e segnalamento Andria Nord e Barletta Scalo esclusa, a Barletta e l’adeguamento stazione FNB e viabilità via Veneto, a Barletta.